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万向转动球铰支座

发布时间:2014/05/30
万向转动球铰支座

万向转动球铰支座抗震球型钢支座 钢结构支座 亦称为球铰支座

球铰支座的主要技术性能: 

1、可承受竖向载荷;

2、具有抗竖向拉竖向地震时上下结构不脱节;

3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;

4、可适应径向、环向的位移要求;

5、可适应任意方向的转角要求;

6、减震支座具有良好的减震性能

7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结结构的反力比较均匀;

8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。 

 

球铰支座技术参数

1、支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别

2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%;

3、支座抗竖向拉力: GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%; GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%;

4、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)

5、支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;以上技术要求均可根据客户要求设计生产。 

 

球铰支座认选用时应注意的事项:

1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。

2、选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型。

3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要

 

1. 球铰支座通常包括:上支座板、下支座板、支座钢球芯(钢衬板)、F4圆平板、F4球形板、橡胶密封圈、不锈钢板等七个部分组成。减震支座广泛用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程项目的防震

2、球铰支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,由于此种支座存在就不会发生落梁,落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的地震力作用下,容易发生落梁或落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。

3、与其他支座相比(如板式橡胶支座盆式橡胶支座等),静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下,产生较小变形,能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。

4、通过球面传力,受力面积大,并采用机种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(如摇摆支座、辊轴支座等),其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。

5、适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性好;不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

6、特别适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区更为适用。

7、具有抗拉结构,可减少桥端压重块。

8、我公司生产的减震球钢支座现已开发出参数化、系列化产品,可满足不同用户对橡胶支座的各种技术要求,并可根据用户要求设计出

专业生产钢构连廊球铰支座万向转动钢支座万向抗震固定铰支座网架铰支座网架抗震钢支座KQGZ抗震球形钢支座铸钢支座钢桁架滑动支座

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