什么是GPZ（KZ）系列抗震型公路桥梁盆式橡胶支座？

　　GPZ（KZ）系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（标准号JT391-1999）及公路工程抗震设计规范（JTJ004-89），在普通盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。并根据土木工程防灾国家实验室对多组支座振动台试验结论，由中国公路规划设计院有关专家开发设计的一种新型抗震盆式支座。
　　GPZ（KZ）系列抗震盆式橡胶支座包括固定支座、单向活动支座、双向活动支座等型式。支座规格按JT391-1999要求分为31级。固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。目前，国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法，刚性抗震需增大结构（包括基础结构和抗震支座结构）尺寸，柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，极大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，最大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。
　　减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到第一道隔震效果；然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震作用；当地震冲击波超过一定极限时，该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。